소렌토R 연료파이프 누유 발생으로 펑션블럭 호스 어셈블리 교환

소렌토R 연료파이프 누유 발생 증상입니다. R엔진의 고질적인 문제로 참 많이 작업했었죠!^^ 하도 많이 교환해서 그런지 최근에는 작업한 적이 없었는데, 오랜만에 갈라지 호스를 보니 반갑? 네요^^

 

이렇게 호스가 갈라진 상태로 운행을 계속한다면 연료가 누유 돼 더 큰 문제가 발생할 수 있습니다.

 

 

 

소렌토R 펑션블럭 호스 어셈블리 교환

사실 대부분의 운전자는 단순 엔진오일 교환이라는 자동차 관리만으로 운행을 하기 때문에 부품 노후로 인해 발생하는 문제는 수리하지 않은 채 다니는 경우가 많습니다.

 

하지만 이는 정말 큰 사고와 고장을 불러일으킬 수 있으니 평소 부품 교체주기 확인 이외 전체적인 점검도 이루어져야 합니다.

 

오늘 방문한 소렌토R 역시 R엔진의 고질적인 문제인 연료파이프 갈라짐 현상이 발생되어 교환을 진해합니다.

갈라진 연료파이프

 

펑션호스 어셈블리는 말 그대로 어셈블리입니다. 여기서 특정 부품만의 교환도 가능하니 상태에 따라 원화는 것만 교환할 수 있습니다. 물론... 이렇게 어셈블리로 교환하는 게 차후 추가적인 고장부분을 예방할 수 있다는 사실을 감안하면 통째로 교호나하는 게 맞겠죠?^^

 

실제 작업성을 보더라도 일부만 교환하는게 더 쉽습니다. 하지만 추가적인 문제가 발생한다면 시간과 비용은 더 크게 느껴질 수 있으니 말입니다.

펑션블럭 호스 어셈블리

 

펑션블록 호스 어셈블리 교환 후에는 반드시 연료의 공기 빼기를 진행해야 합니다. 공기 빼기는 차량용 스캐너를 연결해 작업해 주면 간단합니다. 하지만 스캐너가 없더라도 작업은 가능해요^^

(스캐너는 단순 작업을 편하게 해 주는 역할입니다.)

 

공기 빼기가 잘 되지 않은 상태로 무리하게 시동을 걸려고 노력한다면... 고압펌프가 고장 날 수 있으니 주의해야 합니다. 한두 번 시동을 걸었는데도 안 걸렸다면 다시 한번 공기 빼기를 시도한 뒤 시동을 걸어야 합니다.

 

오늘 작업은 단순한 부품 교환이지만 앞서 말씀드린 대로 해당 문제로 발생할 수 있는 대미지는 상상이상이니 이를 감안한다면 안전을 위한 작업이었음을 알 수 있습니다.

 

오늘도 방문해 주셔서 감사합니다. 늘~ 안전한 운행이 되시길 바랍니다.

 

 

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