조기폐차 지원금 잊지말고 신청하세요.

최근 탄소중립 정책이 전 세계적으로 핵심 과제로 떠오르고 있습니다. 환경오염으로 인한 기후 변화가 더 이상 '변화'가 아닌 '위기'로 인식되면서 탄소세, 탈석탄 등 기후위기에 대응하기 위한 다양한 이야기들이 쏟아져 나오고 있는 상황입니다.

조기폐차 지원금이 만들어진 이유

2016년 기준, 국내 자동차 시장을 조사한 결과에 따르면 상반기에만 93만 대가 판매되었고, 2014년 이미 국내 등록 자동차는 2천만 대가 돌파했을 만큼 어마어마한 규모의 자동차가 있습니다.

자동차에서 내뿜어지는 일산화탄소 같은 유독매연은 오존층 파괴의 핵심적인 원인으로 기후위기에 큰 영향을 주고 있습니다. 따라서 이를 줄이기 위해 수소자동차, 전기자동차 등 친환경 자동차의 출시가 계속되고 있으며, 수요 또한 꾸준하게 오르는 중입니다.

따라서 정부에서는 오래된 경유 자동차에서 나오는 유해 가스로 인한 환경오염을 막기 위한 정책을 진행하였습니다.

경유차에서 나오는 미세먼지 배출량이 전체의 92%를 차지할 만큼 어마어마한 양인 것을 보면 중요성을 느낄 수 있습니다.

국내 자동차 지난해 2월5일 부터 배출가스 5등급 노후 경유차에 대해 조기폐차 지원사업이 확대되니 발표되면서 지원금 또한 600만 원으로 인상되었습니다.

뿐만 아니라 조기폐차 후 배출가스 1~2등급의 중고차를 구입할 경우, 최대 180만 원의 지원을 받을 수도 있습니다.

자동차 환경오염 저감 사업을 위해 시행하면서 사업 전반적인 부분에서의 에너지 전환을 추진하고자 하는 움직임으로 보입니다.

조기폐차 지원 제도에 대해 알아보겠습니다. '노후 경유차 조기 폐차 지워 제도' 는 미세먼지의 주요 원인으로 꼽히는 노후 경유차를 조기 폐차할 경우, 보조금을 지원하고, 신차 구입 시 개별소비세를 감면해주는 제도입니다.

지원 대상은 전국이 아닌 대기관리권역(서울, 경기 지방, 인천)에 2년 이상 등록되어 있는 경우 자동차여야 합니다. 그 외에도 몇 가지 조건이 있는데요. 하나씩 알아보겠습니다.

첫째, 대기관리권역에 2년 이상 등록된 경유자동차일 것.

둘째, 자동차관리법에 따른 관능검사 결과 적합 판정을 받은 차량일 것.

셋째, 배출가스저감장치 부착 또는 저공해엔진으로의 개조 이력이 없는 차량일 것.

넷째, 최종 차량 소유ㅏ의 소유기간은 6개월 이상일 것.

다섯째, 2005년 12월31일 이전 배출허용기준이 적용된 경유차 일 것.

다만 지자체별 지원 조건이 상이할 수 있으므로 상세한 정보는 본인이 속한 각 지자체에 개별적으로 문의를 하는 것을 권해드립니다.

신청절차는 신청 후 대상 확인을 받고, 폐차장에 입고 및 대상 차량검사, 말소 및 보조금 신청, 보조금 지급 단계로 이루어집니다.

조기폐차 지원금에 대해 잘 알아보시고, 환경을 위한 움직임에 조금이나마 도움을 받으시길 바랍니다.

이건 꼭 알아야 합니다.

- 자동차 제동장치의 핵심 소모품 브레이크라이닝