반응형 국산차 정비253 소렌토r 등속조인트 부트 갈라짐으로 교환 자동차 등속조인트의 경우 부트 갈라짐으로 내부 그리스가 유출되어 고장 나는 경우가 많습니다. 단순 부트 교환으로 수리가 가능한 차량도 있지만 이미 유니버설 조인트의 마모가 발생했다면 부품을 통째로 교환해야 합니다. 소렌토 r 등속조인트 고장 오늘 방문한 소렌토r의 경우 엔진오일 교환 작업 중 등속조인트 부트의 갈라짐을 발견하고 시운전 후 교환해야 한다는 판단으로 수리를 하게 되었습니다. 아래 사진은 소렌토r의 조수석 등속조인트를 탈거 후 찍은 사진입니다. 갈라진 지가 한참 되어 보입니다. 고무 부트의 경우 수축과 이완을 반복하는 과정에서 시간이 지남에 따라 고무가 경화되면 이렇게 갈라짐이 발생하게 됩니다. 등속조인트 부트의 경우 특정 차량에서 유난히 불량이 더 발생하는 경우는 거의 없습니다. 일반적으로 .. 2022. 2. 10. 소렌토r 연료호스 갈라짐 평선블록 호스어셈블리 교환 소렌토r의 단골 불량 증상입니다. 바로 연료호스 갈라짐 발생! 해당 증상은 r엔진의 모든 차량에서 발생되는 문제로 혹시 내 차도 소렌토r, 스포티지r 그리고 투싼ix 등과 같은 모델이라면 엔진룸을 열어 눈으로 직접 상태를 확인해보아야 합니다. 소렌토r 연료호스 갈라짐 발생! 아래 사진은 문제의 평선블록 호스어셈블리의 모습입니다. 해당 부품 중 고무로 된 부분의 갈라짐이 발생해 연료가 누유 되는 증상입니다. 부품은 왼쪽부터 고압펌프 커넥터, 연료센서 커넥터 그리고 리턴과 주입 호스 커넥터입니다. 일부 고무 부분만 교환해도 되나 해당 차량은 전체적인 누유 발생과 고객님의 요청에 의해 어셈블리로 교환합니다. 다른 작업과 복합적인 문제로 차를 리프트에 띄워 작업합니다. 연료호스 어셈블리는 엔진 상단에서만 작업이.. 2022. 2. 8. 봉고3 1.2 타이밍체인 소음 발생 교환 자동차 타이밍 체인을 무교환이라 생각하시는 분들이 많습니다. 하지만 타이밍 체인도 30만 km가 되면 교환해줘야 하는 소모품입니다. 물론 일반 승용차의 경우 새 차를 출고해서 30만 km를 주행하는 건 평범한 일은 아닙니다. 봉고3 1.2 타이밍 체인 교환 오늘 방문한 봉고3 1.2톤의 경우는 좀 다릅니다. 영업용 차량이다 보니 30만 km는 기본이며 50만~60만 km 이상 주행하기 때문에 이렇게 30만 km쯤 한 번 교환해줘야 문제가 생기지 않습니다. 또 1톤 화물차의 타이밍 체인은 내부 장력을 유지해주는 텐셔너 가이드가 파손되는 일이 자주 있습니다. 텐셔너 가이드가 파손되면 타이밍 체인과 직접 맞닿아 체인의 마모가 촉진됩니다. 이 상태로 계속 주행하게 되면 체인이 끊어지고 타이밍 코가 넘어 수리를 .. 2022. 2. 7. 그랜져IG 엔진오일압력 스위치 불량으로 계기판 경고등 점등 그랜져IG의 경우 엔진오일 압력 스위치 불량 사례가 많습니다. 운전에 있어 특별한 증상은 없지만 계기판에 엔진 체크등이 점등되기 때문에 운전자로서는 여간 신경이 쓰이지 않을 수 없습니다. 일부 연식은 리콜도 가능하니 수리 전 꼭 확인해보아야 수리비용을 지불하지 않을 수 있습니다. 그랜져IG 엔진체크등 점등 다발생! 아래 사진은 엔진오일 압력 스위치와 배선의 모습입니다. 해당 부품의 불량으로 경고등이 점등되는 사례가 많네요! 오늘 방문한 차량도 해당 부품의 불량으로 교환 차 방문하셨습니다. 부품의 가격은 그리 비싸지는 않지만, 탈부착을 위해서 작업량이 많다 보니 공임이 좀 많은 편입니다. 그래도 수리해서 운행해야 문제가 없겠죠? 똑같은 그랜져 ig라도 출고 날짜에 따라 리콜여부는 다르니 방문 전 꼭 확인해.. 2022. 1. 25. 이전 1 ··· 50 51 52 53 54 55 56 ··· 64 다음 반응형
