봉고3 기어 잘 안들어가는 증상 발생으로 클러치실린더 교환

수동기어 차량의 기어가 잘 안 들어가는 증상이 발생하면 클러치실린더를 확인해야 합니다. 클러치실린더의 내부는 오일의 압력을 이용해 디스크삼발이의 후크를 밀어주는 역할을 하는데 실린더 내부에 기밀유지가 불량해지면 밟는 압력이 저하되고 이로 인해 기어가 잘 들어가지 않게 됩니다.

 

 

봉고3 1.2t 클러치실린더 교환

화물차량은 아직도 수동미션을 사용하는 차량이 많습니다. 단거리 그리고 중량물을 싣고 반복적으로 클러치를 사용하다 보면 점점 기어가 뻑뻑해지고 더 나아가 기어물림이 잘 이루어지지 않게 됩니다.

 

바쁜 일정으로 좀처럼 자동차를 손보기란 쉽지 않으실 텐데요! 하지만 이 상태로 무리하게 운행하다 보면 수동미션, 체인지레버 등의 고장을 일으킬 수 있으니 빠른 점검과 수리가 필요합니다.

클러치실린더 교환

 

부품 불량 확인 방법

승용차와는 달리 1톤 화물차의 경우 클러치실린더가 외부로 돌출되어 있습니다. 때문에 교환 작업은 그리 어렵지 않습니다. 또 차고가 높다 보니 리프트에 차를 올리지 않아도 교환작업이 가능합니다.

 

아래 사진을 보면 클러치실린더의 모습을 볼 수 있습니다. 오른쪽 주름관 고무를 벗겨보면 내부 기밀 불량으로 오일이 흐른 자국을 쉽게 확인할 수 있습니다.

불량 클러치실린더

 

신품 클러치실린더입니다. 신품 장착 전 주의해야 할 점이 있습니다. 바로 오른쪽 빨간색 캡을 열면 내부 격판이 있는데 주의하지 않고 고무마개를 빼면 격판이 튕겨져 나갈 수 있으니 주의해야 합니다.

 

클러치실린더는 자동차 구동에 매우 중요한 부품입니다. 이런 부품들은 반드시 순정제품을 사용해야 합니다. 현대&기아 차량은 부품가격 또한 저렴하니 굳이 애프터제품을 사용할 필요 없겠죠?

순정 신품 클러치실린더

 

클러치실린더 탈부착 작업은 앞서 말씀드린 대로 매우 간단합니다. 탈부착은 간단하지만 그렇다고 공기 빼기 작업을 소홀하게 하면 작동에 문제가 발생할 수 있으니, 반드시 규정에 맞게 공기 빼기 작업을 수행해야 합니다.

 

얼마큼 정확하게 공기 빼기를 하느냐는 작동 성능에 큰 영향을 줍니다. 단순 작동만 된다고 바르게 한 건 아니라는 점 알고 계시길 바랍니다.^^

공기빼기 작업

작업 마무리 후 작동상태를 살펴봅니다. 처음 입고 시 잘 들어가지 않던 기어는 이제 '쏙~~ 쏙~~' 아무 이상 없이 잘 작동됩니다!

 

부품 가격도 저렴하고 교환 방법도 간단한 클러치실린더! 하지만 고장 시 주변 부품에 가해지는 대미지는 매우 크다는 걸 알아두시길 바랍니다. 그러므로 혹 내 차량도 기어가 잘 안 들어간다면 가까운 정비소를 방문해 빠른 점검과 수리 부탁드립니다.

 

오늘도 방문해 주신 고객님께 감사드려요! 즐거운 하루 보내세요!

 

 

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