제네시스BH 발전기 고장으로 방전 자동차 견인 입고

제네시스BH 차량입니다. 발전기 고장으로 계기판에 배터리 경고등 점등 후 차가 멈춰 견인 입고되었습니다.

제네시스BH 발전기 고장

입고된 차량을 점검해보니 발전기 전압이 정상적으로 토출 되지 않습니다. 측정 전압은 12.1v

자동차 발전기의 경우 일반적으로 13.8v~14.8v가 출력되어야 정상입니다. 특히 제네시스bh와 같은 구형 차량의 경우 원웨이풀리를 사용하지 않고 배터리 센서 또한 없는 차량이기 때문입니다.

엔진 상부커버를 열고 작업범위를 확인합니다. 생각보다 넓은 공간 때문에 그리 어렵지 않게 작업이 가능하 거 같네요!

교환 작업 전 주문해도 발전기가 먼저 도착했습니다. 이렇게 구형 차량을 작업하게 될 경우 부품 수급이 원활하지 않을 수 있기 때문에 부품을 미리 확인하고 작업에 임해야 합니다.

특히 제네시스 bh의 경우 순정품이 made in japan이라 가격적인 부담 때문에 재고를 갖고 있는 부품상이 많지 않거든요! 물론 연식 때문에도 그렇고요.

또 부품을 미리 주문하면 부품의 형태와 위치를 미리 파악할 수 있기 때문에 탈거 작업에 도움이 됩니다.

순정 부품을 주문하더라도 탈거된 제품과 모양과 구조가 같은지 확인해야 합니다. 간혹 이종품 또는 개선품이 올 수도 있으니 비교 후 꼭 확인해야 작업이 깔끔하게 가능하니 말입니다.

이상이 없다면 이제 장착! 장착은 탈거의 역순입니다. 이상하게도 모든 부품이 탈거는 좀 어려워도 장착은 왜 쉬운지... 저만 그런 건가요?

엔진부품 탈부착 시 모든 부품이 뜨거워진 상태라 화상을 입지 않게 조심해야 합니다. 꼭!

부품을 정확하게 장착 후 겉밸트를 연결해 시동을 켤 준비를 합니다.

이 순간이 작업의 가장 희열을 느끼는 부분입니다. 작업 후 정상적으로 돌아올 차를 생각하면 작업이 좀 힘들어도 피로가 모두 풀리는 순간이죠!

앞서 말씀드린 대로 자동차 발전기의 정상 출력 전압은 13.8v~14.8v입니다.

측정에 오차가 없도록 전용 진단기를 사용하는 게 좋습니다. 아래 사진을 보니 14.23v 충전 전압이 정상임을 알 수 있습니다. 즉 작업이 잘 되었다는 증거죠!

발전기의 경우 자동차 일생에 한 번 정도 교환을 하게 됩니다. 때문에 가격을 생각해 재생품을 선택하기보다 순정품 사용으로 남은 기간 동안 걱정 없이 사용하는 게 좋습니다.

이런 내용도 있어요

- 자동차 엔진 과열 현상 고장 원인은 팬 클러치