BMW GT 리어 에어포켓 스프링 불량으로 교환

BMW GT 리어 에어포켓 스프링 불량 증상으로 입고됩니다. 증상은 장시간 주차 시 조수석 뒤 바퀴의 주져 앉음이 발생되었습니다. 한 번 증상이 발생된 에어포켓 스프링은 교체하지 않는다면 증상이 반복될 건 뻔하니 교체하기로 합니다.

 

 

BMW GT 리어 에어포켓 스프링

에어포켓 스프링 고장은 누구나 쉽게 알 수 있습니다. 저녁 퇴근 후 주차하고 아침에 특정 바퀴의 주져 앉음이 발생했다면 80~90%는 에어포켓 스프링 불량이라고 할 수 있습니다.

 

다른 고장을 예상해본다면... 밸브브록 정도^^ 정비는 추측으로 하면 안 되겠죠? 정확한 점검을 한 뒤 문제 있는 부분을 수리 또는 교환하는 게 정비입니다.^^

에어포켓 탈거

 

탈거한 에어포켓 스프링입니다. 여느 차량들과 같은 형태로 되어 있습니다. 불량의 원인은 수 없이 반복되는 쿠션 동작으로 인해 피로도 누적이 원인입니다. 또 원재료의 특성상 시간이 지남에 따라 경화되고 갈라지는 게 원인!

 

탈거한 뒤 실제 에어를 넣고 확인사살을 합니다. 육안 확인만으로도 불량 여부의 판단이 가능하지만 다시 한번 확인한다면 작업 후 실수하는 일이 없기 때문이죠! 돌다리도 두드려가며 건너야겠죠?^^

고장난 에어포켓

 

애프터 제품은 괜찮을까?

교환은 애프터 제품으로 선택 합니다. 신품은 가격이 좀 비싼 편이라서요! 물론 고객님의 선택에 의해 결정되는 거지요~!

 

물론 에프터 제품이라고 무조건 안 좋은 건 아닙니다. 회사나 부품에 따라 성능이 좋은 제품도 있으며 가격 대비 효율이 좋으니 저렴하게 수리하고 성능을 확인해 보는 것도 좋습니다. 특이 이렇게 안전과는 큰 연관이 없는 제품은 말이죠.

신품 에어포켓

 

로어암과 연결된 부분입니다. '키' 타입으로 되어 있네요! 한 번 철컥~~ 하고 장착되면 절대 분리되는 일은 없습니다. 

신품 에어서스펜션

조립과 레벨링 조정 후 모든 작업을 마무리합니다. 장시간 확인해 보았는데 더 이상의 문제는 발생하지 않았습니다. 고객님께 상황을 말씀드리고 출고합니다. 오늘도 방문해 주신 고객님께 감사드립니다. 행복한 하루 보내세요!

 

 

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