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자동차 엔진 과열 현상 고장 원인은 팬클러치 자동차 엔진 과열 현상의 원인 중 하나는 바로 팬클러치 불량입니다. 팬클러치의 불량이 발생하면 일반적으로 엔진이 과냉 되거나 과열되는 두 가지 현상으로 나뉘는데 이때 자동차에게 위험한 건 바로 과열입니다. 엔진의 과열은 심한 경우 엔진 사망에 이르게 되니 증상 발견 시 빠른 처리가 필요합니다. 자동차 엔진 과열 현상 고장원인 팬클러치의 교환입니다. 오늘 방문한 포터2의 경우 팬클러치가 정상적으로 작동하지 않아 엔진이 과열되는 증상이 발생하였습니다. 엔진과열 증상 시 장시간 방치한다면 헤드의 손상의 유발하니 즉시 교환을 진행합니다. 팬클러치의 고장 원인은 교환 주기를 넘겨 사용하였기 때문입니다. 포터2 팬클러치 탈부착 방법 라디에이터 팬 상단에 쉬라우드를 탈거합니다. 팬클러치를 탈거합니다. 날개를 탈거해 .. 2021. 8. 11.
신형 K5 아이비스트 합성 엔진오일 교환 제가 주로 판매하는 엔진오일은 아닌데 아이비스트를 종종 찾으시는 분이 계십니다. 직접 사용해본 게 아니라 성능이 어떤지 궁금하지만 아직도 사용해봐야 할 엔진오일이 많은 터라 다음 기회로 미룹니다. 어쨌건 오늘은 신형 K5 아이비스트 합성 엔진오일 교환! 신형 K5 아이비스트 합성 엔진오일 교환 이제 2만 km 주행한 차량입니다. 엔진룸에 먼지는 많이 있지만 엔진룸 형상이 최근 모델임을 말해주고 있습니다. 냉각수도 최근 기아에서 판매하는 핑크색입니다. 이제 겨우 2만 km 주행하셨지만 오늘이 3번째 엔진오일 교환입니다. 기존 차량도 엔진오일은 항상 주기에 맞게 잘 교환하신 고객분입니다. 엔진은 누우에서 개선된 모델인 CVVL 엔진입니다. 스크래치 안 나게 잘 만들어졌으면 좋겠네요! 엔진오일 교환 시 잔유 .. 2021. 8. 11.
티볼리 방전으로 배터리 점검 후 로켓트GB56219 교환 자동차 배터리의 경우 일반적인 교환주기는 3년입니다. 하지만 최근에 실내용품(블랙박스, 내비게이션, 멀티 USB 등)등으로 인해 배터리 수명을 제대로 사용할 수 없는 건 사실입니다. 그럼 어떻게 해야 오래 사용할 수 있는지 방법을 말씀드리고 티볼리 배터리를 교환해보겠습니다. 배터리 오래 사용할 수 있는 방법 이틀 이상 자동차를 사용하지 않을 경우 배터리 마이너스 단자를 탈착 해둔다! 평소 단거리 위주로 운행한다면 주말 또는 단거리 주행 이후 최소 30분 이상 시동을 걸어둔다. 시거잭에 꼽혀 있는 제품 중 불필요한 장치는 빼둔다. 이렇게 3가지만 잘 지켜도 배터리가 방전되는 경우를 없앨 수 있습니다. 또한 배터리 충전을 위한 발전기의 가동시간을 줄여 부품의 수명을 늘릴 수 있습니다. 방전된 상태로 배터리를.. 2021. 8. 10.
봉고3 캘리퍼 고착 브레이크 패드 편마모 증상으로 교환 1톤 화물차 포터2, 봉고3의 경우 브레이크 캘리퍼 고착 증상이 종종 발생합니다. 특히 조수석 캘리퍼의 고착이 주로 발생하며 평소 싣는 짐의 무게가 많거나 단거리 위주의 주행이 많아 가다 서다를 반복하는 차량의 경우 꼭 캘리퍼의 고착 상태를 확인해야 합니다. 봉고3 캘리퍼 고착 브레이크 패드 편마모 증상 브레이크 캘리퍼 고착 증상 확인하는 방법 평소 제동 느낌으로 확인하는 방법 테스트를 통한 캘리퍼 고착 확인 방법 브레이크 패드의 닳아짐 확인! 평소 제동 느낌으로도 브레이크 캘리퍼의 고착 증상을 확인하는 방법이 있습니다. 이는 자동차를 운행하는 운전자가 가장 잘 느낄 수 있습니다. 증상은 평소 제동 시 한쪽으로 차량이 쏠리게 되는 경우입니다. 물론 차량 쏠림이 발생하더라도 모두 캘리퍼의 불량이라 단정할 .. 2021. 8. 10.
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