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BMW 미니 케스트롤 DOT4 브레이크오일 교환 자동차 브레이크오일의 경우 교환주기는 매 4만km입니다. 해당 주기보다 더 사용할 수는 있겠지만 자동차의 사고는 그렇게 주기를 지키지 않고 사용할 때 발생하게 됩니다. 브레이크오일은 안전과도 밀접한 관계가 있으니 꼭 주기에 맞게 교환하여 안전한 운행이 되길 바랍니다. BMW미니 케스트롤 DOT4 브레이크오일 교환 작업 브레이크오일의 특성과 역할 브레이크오일은 브레이크시스템을 작동 시키기 위해 꼭 필요한 소재 입니다. 오일의 압축 되지 않는 성질을 이용해 제동 시 휠실린더 또는 브레이크캘리퍼를 눌러주어 디스크로터와 브레이크패드가 밀착되며 제동력을 만들게 됩니다. 브레이크오일이 압축 되지는 않지만 공기중의 수분을 흡수하는 단점이 있고 이렇게 흡수한 수분은 브레이크오일과 섞여 끓는 점을 내려가게 만듭니다. 제.. 2021. 8. 13.
코란도C 합성 미션오일 순환 교환 쌍용 코란도C입니다. 쌍용 차량의 경우 미션오일 미교체 시 기계적인 불량을 유발하니 오일 교환을 주기보다 빠르게 교환해주는 게 좋습니다. 매 4만 km마다 교환해주어야 오토미션의 고장 없이 운행할 수 있으니 2년에 한 번씩 교환해야 한다 생각하면 됩니다. 코란도C 합성 미션오일 교환! 코란도C 전용 오토미션오일 교환 커넥터 준비와 장착 합성 오토미션오일 순환! 작업 마무리! 코란도C의 오토미션 오일을 교환하기 위해서는 별도의 커넥터가 있어야 교환이 가능합니다. 두 가지 타입이 있지만 그중 한 가지를 사용해 미션오일을 교환해보겠습니다. 코란도C 미션오일 커넥터 장착! 코란도C의 오토미션오일을 순환으로 교환하기 위해서는 미션 앞쪽에 있는 오일 냉각 쿨러를 탈거한 뒤 장비를 연결해야 합니다. 쿨러는 고정하고 .. 2021. 8. 12.
자동차 엔진 과열 현상 고장 원인은 팬클러치 자동차 엔진 과열 현상의 원인 중 하나는 바로 팬클러치 불량입니다. 팬클러치의 불량이 발생하면 일반적으로 엔진이 과냉 되거나 과열되는 두 가지 현상으로 나뉘는데 이때 자동차에게 위험한 건 바로 과열입니다. 엔진의 과열은 심한 경우 엔진 사망에 이르게 되니 증상 발견 시 빠른 처리가 필요합니다. 자동차 엔진 과열 현상 고장원인 팬클러치의 교환입니다. 오늘 방문한 포터2의 경우 팬클러치가 정상적으로 작동하지 않아 엔진이 과열되는 증상이 발생하였습니다. 엔진과열 증상 시 장시간 방치한다면 헤드의 손상의 유발하니 즉시 교환을 진행합니다. 팬클러치의 고장 원인은 교환 주기를 넘겨 사용하였기 때문입니다. 포터2 팬클러치 탈부착 방법 라디에이터 팬 상단에 쉬라우드를 탈거합니다. 팬클러치를 탈거합니다. 날개를 탈거해 .. 2021. 8. 11.
신형 K5 아이비스트 합성 엔진오일 교환 제가 주로 판매하는 엔진오일은 아닌데 아이비스트를 종종 찾으시는 분이 계십니다. 직접 사용해본 게 아니라 성능이 어떤지 궁금하지만 아직도 사용해봐야 할 엔진오일이 많은 터라 다음 기회로 미룹니다. 어쨌건 오늘은 신형 K5 아이비스트 합성 엔진오일 교환! 신형 K5 아이비스트 합성 엔진오일 교환 이제 2만 km 주행한 차량입니다. 엔진룸에 먼지는 많이 있지만 엔진룸 형상이 최근 모델임을 말해주고 있습니다. 냉각수도 최근 기아에서 판매하는 핑크색입니다. 이제 겨우 2만 km 주행하셨지만 오늘이 3번째 엔진오일 교환입니다. 기존 차량도 엔진오일은 항상 주기에 맞게 잘 교환하신 고객분입니다. 엔진은 누우에서 개선된 모델인 CVVL 엔진입니다. 스크래치 안 나게 잘 만들어졌으면 좋겠네요! 엔진오일 교환 시 잔유 .. 2021. 8. 11.
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