포터2 핸들 돌릴 때 소음 발생으로 파워스티어링 고압호스 교환

포터2 핸들 돌릴 때 소음 발생으로 입고 됩니다. 일반적으로 파워스티어링펌프 오일이 부족하면 발생할 수 있는 증상이라 오일량 확인 후 누유 상태를 확인합니다.

포터2 핸들 소음 발생

오일량 확인이 끝났다면 이제 다시한 번 핸들을 돌려 소음이 줄어들었는지 확인합니다. 이때 소음이 줄어들었다면 오일 누유로 증상이 발생 되었으니 누유 부위를 찾아 수리하면 되겠죠?

엔진룸에는 이상이 없어 차를 들어올려 하부 상태를 확인합니다. 살펴보던 중 파워스티어링 오일의 누유 흔적을 발견합니다. 위치는 바로 펌프에서 토출 되는 고압호스 불량!

해당 작업은 공간이 넓은 편이라 작업에 어려움은 없습니다. 특히 1톤 차량의 특성상 하부 공간 또한 넓어 굳이 리프트에 올리지 않아도 작업은 가능합니다.

포터2 파워스티어링 고압파이프를 탈거한 모습 입니다. 한쪽 끝은 펌프에 그리고 다른 한쪽은 오무기어와 연결 된 파이프와의 장착을 위해 볼트 타입으로 되어 있습니다.

이런 형태의 부품들은 견고한 조립이 가능하기 때문에 오조립으로 인한 재불량 또는 오일의 누유는 발생하지 않습니다. 단 처음 장착 시 나사산이 바르게 삽입 되는지만 확인하면 됩니다.

포터2의 엔진룸을 열어보면 아래 사진 처럼 파워스티어링 고압파이프의 위치를 쉽게 발견할 수 있습니다.

왼쪽 나사부분이 펌프와 연결된 부분이고 오른쪽은 중간 고정볼트와 끝단에 볼트체결 방식으로 되어 있습니다.

탈부착 작업 시 추작적인 작업은 하지 않아도 됩니다. 즉 파워스티어링펌프를 탈거한다거나, 겉벨트를 탈거하지 않아도 작업 공간이 넓으니 난이도는 '하'

고압파이프 교환 후 새오일을 넣고 파워스티어링 시스템 내부에 유입된 공기를 모두 빼주어야 합니다. 작업은 그리 어렵지 않으니 편하게 가능하며 공기빼기 작업 후 바로 운행을 하면 됩니다.

고압파이프의 고정 부위가 아무리 단단하게 잘 체결 되었다해도 혹시모를 누유는 확인해야겠죠? 펌프에 압력을 연결부위의 누유만 잘 확인하면 모든 작업은 마무리 됩니다.

이제 핸들을 이리저리 돌려도 처음에 발생하던 소음은 모두 사라지고 없네요! 항상 안전운전 하시고요~ 방문해주셔서 감사합니다.

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