NF소나타 엔진오일 누유로 헤드커버 가스켓 교환

엔진오일 누유가 가장 많이 발생하는 부위는 바로 헤드커버입니다. 기본적으로 플라스틱 헤드커버에 고무가스켓으로 기밀을 유지하고 있으니 시간이 지남에 따라 플라스틱 헤드커버가 열변형을 일으키고 고무가스켓 역시 딱딱하게 경화되므로 누유 발생은 피할 수 없습니다.

 

 

NF소나타 엔진오일 누유의 원인인 헤드커버와 가스켓 교환

누유의 원인은 헤드커버 가스켓의 경화

오늘 방문한 NF소나타 역시 오랜 세월로 인해 고무가스켓이 딱딱하게 굳어 해당 부위로 상당량의 엔진오일이 누유 되고 있었습니다. 또 헤드커버와 플러그 홀 사이에 들어가는 고무 오링 역시 경화로 누유가 발생하고 있어 함께 교환해야 합니다.

 

아래 사진은 NF소나타의 헤드커버 탈거 후 모습입니다. 흡기매니폴드가 상단에 없기 때문에 작업의 어려움은 없습니다. 몇 개의 배선을 제거하고 코일을 탈거하고 나면 헤드커버가 훤하게 보이게 되고 여러 개의 헤드커버를 고정하고 있는 볼트를 풀면 쉽게 빠지게 됩니다.

헤드커버 탈거 후

출고한 지 몇 년된 차량의 헤드커버를 탈거해보면 고무가스켓이 경화되어 뚝뚝 끊어지게 됩니다. 고무가 뚝뚝 끊어질 정도면 탄성이 다 없어진 상태이기 때문에 엔진오일의 누유를 막을 수 없습니다.

 

 

헤드커버 고무가스켓 장착!

아래 사진은 가스켓을 교환한 모습입니다. 눈으로 보기에도 상당한 두께로 고무가스켓이 위로 올라와 있습니다. 이는 장착 시 고무가스켓이 살짝 눌리며 기밀을 잘 유지할 수 있게 만들어진 구조입니다.

 

가스켓은 헤드커버의 형상과 동일하게 만들어져 있기 때문에 모양을 보고 위치를 미리 잡아주면 됩니다. 또 장착 시 내부에 빠짐 방지를 위한 돌기가 나와 있기 때문에 손으로 꾹꾹 눌러주기만 하면 이탈되지 않습니다.

헤드커버 가스켓

 

 

NF소나타 헤드커버 개선품

NF소나타의 헤드커버는 부품이 개선되어 나오기 때문에 반드시 개선품을 장착해야 합니다. 개선품이란 자동차 출고 후 성능에 문제가 있거나 운행에 영향을 줄 수 있는 부품을 개선시켜 만든 부품을 말합니다. 차후 문제 발생 원인을 없애려면 꼭 개선품을 사용해야 하는 이유이기도 합니다.

 

 

조립은 꼭 토크렌치 사용!

자동차 부품은 모든 부품을 토크렌치로 조립하는 걸 원칙으로 하나 공간의 제약 등의 문제로 토크렌치를 사용하지 못하는 경우가 발생합니다. 하지만 꼭 중요한 부품은 토크렌치를 사용해 조립해야 정확한 조립을 통한 기밀 유지가 가능합니다.

 

토크렌치 사용

장착 후 엔진의 시동을 걸어 엔진의 온도가 적정 범위에 다다르길 기다립니다. 이후 주행을 통해 가속과 멈춤을 반복하고 오늘 작업한 부위의 엔진오일 누유는 없는지 재확인합니다.

 

더 이상의 누유가 없음을 확인하고 고객님께 차를 출고해드립니다.