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산타페 비포장도로 주행 시 달그락거리는 소음 발생으로 스테빌라이져(활대링크) 교환 비포장도로 주행 시 달그락거리는 소음 발생으로 산타페 한대가 입고 됩니다. 주행 중 발생하는 하체 소음은 소리의 종류에 따라 원인이 다르기 때문에 실제 소음을 듣고 고장 부품을 파악해야 합니다.  산타페 달그락거리는 소음 발생 주행 중 특히 비포장도로를 달릴 때 달그락거리는 소음은 주로 활대링크와 활대부싱에서 발생합니다. 정확한 명칭은 스테빌라이져입니다. 스테빌라이져 링크와 부싱은 하체 부품 중에서도 쉽게 고장이 발생하는 부품으로 관절부위의 마모로 인행 소음이 발생하게 됩니다. 아래 사진은 산타페에서 탈거한 스테빌라이져링크입니다. 해당 차량도 관절 부위의 고장으로 연결부위가 쉽게 움직이며 견고하지 못함을 쉽게 파악할 수 있었습니다.  스테빌라이져 링크스테빌라이져 링크 일명 활대링크는 하체부품 중에서도 가.. 2024. 9. 19.
아반떼 제동력 감소 브레이크가 잘 안 잡힌다면 자동차 디스크로터 꼭 확인해보세요 아반떼 차량입니다. 브레이크가 잘 잡히지 않는다며 방문하셨습니다. 제동력 감소 원인은 다양하지만 그중 하나는 단연 브레이크패드와 디스크로터의 불량이 아닐까 싶습니다. 때문에 평소 브레이크패드의 교체주기에 맞게 교환해야 하는 것은 물론 주기적인 점검이 필요한 부분입니다.  아반떼 제동력 감소제동력 감소의 원인은 다양합니다. 디스크로터, 브레이크패드, 마스터실린더, 진공, 부스터 그리고 브레이크오일 등이 있습니다. 오늘 방문한 아반떼의 경우 브레이크가 잘 안 잡히는 원인은 바로 디스크로터!! 아래 사진을 보면 브레이크패드와 닫는 면이 균일하게 닳지 않았음을 알 수 있습니다. 또 패드의 전체 면적이 다 닫지 않기 때문에 제동력은 당연하게도 떨어질 수밖에요... 손상된 디스크로터 교환디스크로터의 면이 일정하게 .. 2024. 9. 13.
올뉴K5 터보 엔진진동 발생 간헐적 부조 증상으로 스파크플러그 교환 올뉴K5 스마트스트림 엔진입니다. 엔진진동과 간헐적 부조 증상 발생으로 방문하셨습니다.  주행거리 7만 km를 넘은 상태로 플러그&코일 불량임을 감지할 수 있었습니다. 스코프 파형을 통해 불량 여부를 확인한 뒤 교환작업을 진행합니다.  올뉴 k5 터보 스마트스트림엔진최근 신형차들에 장착되는 엔진입니다. 아직 몇 가지 고질적인 문제가 있지만... 그런대로 괜찮은 엔진입니다. 개인적인 생각~~^^ 참고로 가솔린엔진의 플러그와 코일은 주행거리 매 7만 km마다 교환해야 합니다. 물론 10만 km 이상 주행도 가능하지만... 그건 말 그대로 가능여부이지 상태는 이미 요단강을 건너기 전이라는 사실 기억하세요! 차가 얼만데? 떨어진 성능 그대로 주행을한다면, 그게 수리비용을 아끼는 걸까요?? 스파크플러그 교환스파크.. 2024. 9. 11.
포터2 급제동 증상 발생으로 1톤 화물트럭 브레이크 슈 교환 자동차의 제동장치는 운행을 위해 매우 중요한 장치입니다. 특히 중량짐을 싣는 트럭의 경우 제동이 제때 이루어지지 않는다면 사고로 이어질 수 있기 때문입니다. 때문에 수시로 제동장치 상태를 확인하고 문제가 있다면 즉시 수리해야 합니다.  포터2 급제동 증상포터2, 봉고3와 같은 1톤 화물트럭의 뒷드레이크는 '슈타입'입니다. 슈타입의 특성은 드럼에 닿는 면적이 넓어 제동력이 우수하 큰 하중을 받는 차량에 장착되는 경우가 많습니다. 하지만 1톤 트럭의 경우 일반 승용차와는 달리 슈의 간극이 자동으로 조정되지 않아 일정량이 닳아진 경우 슈간극을 조정하지 않으면 제대로 된 제동이 이루어지지 않습니다. 또 이 상태로 장기간 운행하면 슈가 이탈 되거나 닳아진 슈의 가루가 제동 시 드럼 사이에 껴 급제동이 발생하게 됩.. 2024. 9. 10.
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