PT 크루저 플러그 홀 엔진오일 누유로 로커암커버가스켓 교환

PT 크루저 차량입니다 올드카의 감성이 물씬 풍기는 차량입니다. 예전에도 많이 보이지 않던 차량이지만 최근에 더 볼 수 없는 모델 중 하나입니다.

 

 

크라이슬러 PT크루저 로커암 커버 누유 발생

오늘 방문한 PT 크루저는 로커암 커버 개스킷 불량으로 플러그 홀에서 엔진 오일이 누유 되고 있어 작업을 진행합니다.

 

처음 방문시 로커암 커버 개스킷 주변과 플러그 홀에 상당한 많은 엔진오일 누유 되고 있었고, 엔진 온도로 인해 운행 중 오일이 기화하며 흰색 연기가 미세하게 발생되고 있었습니다.

 

실내에서도 연소하는 냄새가 느껴질 정도로 상태가 심했기 때문에 고객님께서는 방문 점검 점검을 요청하셨습니다.

 

로커암커버 탈거

 

상태 확인 후 작업에 들어갑니다. 사실 해당 부위는 어느 차량이나 발생할 수 있는 오일 누유 부위로 PT 크루저 역시 같은 증상이 발생한다 상태입니다.

 

 

서지탱크 흡기 다기관 탈거

로커암 커버 개스킷과 플러그 홀 개스킷을 교환하기 위해서는 엔진 상단에 있는 서지탱크 흡기 다기관을 탈거해야 합니다. 이후 바로 아래 로커암 커버를 탈거하면 개스킷은 쉽게 교환이 가능합니다.

 

로커암커버 탈거 모습

하지만 여기서 주의할 점은 피티 크루저와 같이 연식이 오래된 차량들은 블로 바이 호스 pcv 밸브 등과 같은 고무 플라스틱류는 이미 딱딱하게 경화되었기 때문에 부품이 부러지거나 찢어지지 않게 주의하여 탈거하여야 합니다.

안전한 탈부착을 위해서는 최대한 부품에 탈 거를 적게 해야 하기 때문에 그러기 위해서는  사진과 같이 흡기 다기관을 끈을 이용해 매달아 놓은 후 작업하면 좀 더 안전하게 작업이 가능합니다.

 

헤드커버 개스킷 장착

미리 준비한 PT 크루저 헤드커버 개스킷을 장착해 보았습니다. 색상이 컬러풀한 게 연료 차종에 개스킷과는 다른 모습입니다.

PT크루저 로커암커버 가스켓

 

이제 조립은 분해의 역순으로 하면 됩니다. 조립 시에도 마찬가지로 부품들이 손상되지 않게 주의하여 장착하면 됩니다.

 

또 한 가지 주의할 점은 로커암 커버의 볼트를 조일 때는 꼭 토크렌치를 이용하여 잠가야 정확한 기밀을 유지할 수 있습니다.

 

오늘은 이렇게 PT 크루저의 로커암 커버 개스킷을 교환해 보았습니다. 엔진 오일 누유는 그 자체만으로도 문제가 되지만 그보다 더 중요한 건 엔진오일이 발화될 때, 그 기체가 실내로 들어와 운전자의 호흡기로 들어간다면 인체에는 매우 치명적일 수 있으니 증상을 발견했다면 즉시 수리해야 하면 알아두시길 바랍니다. 감사합니다.

 

 

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