SM5 로어암 부싱 불량으로 바퀴 미끌림 발생 교환

sm5 로어암 부싱 불량으로 바퀴에 미끌림이 발생합니다. 로어암 고장은 흔히 방지턱 넘을 때 찌그덕거림이 주로 발생하지만 그 정도가 일정 범위를 넘어서게 되면 부싱 이탈로 인해 바퀴의 흔들림과 회전 시 미끌림 심지어 이탈까지 발생할 수 있습니다.

 

 

SM5 로어암 부싱 불량

리프트에 올려 확인한 로어암 상태는 생각보다 심각했습니다. 바퀴가 심각하게 흔들렸으며 이대로 계속 운행했다가는 이탈될 수도 있다는 생각이... 어쨌건 아직 타이어의 이탈도 편마모도 발생하지 않은 상태라 다행입니다.^^

sm5 로어암

 

탈거한 로어암 부싱을 보니, 와우~ 로어암 부싱이 정말 심각하네요@,@ 르노삼성 차량이라 로어암의 형태가 수입차와 비슷한 모습입니다. 부싱만 따로 교체가 가능할 것 같지만... 그러기에는 시간이 촉박하니 어셈블리로 교체를 진행합니다.

sm5 로어암 부싱 불량

 

자동차 하체 부품은 대부분 좌'우 대칭으로 되어 있습니다. 이렇게 대칭인 부품들은 수명 또한 비슷하니 함께 교체하는게 맞겠죠!? 실제 반대쪽 상태는 심각한 정도까지는 아니었지만 상당히 마모된 상태로 얼마 지나지 않아 문제가 될게 분명하였습니다.

 

또, 스테빌라이져링크도 함께 교체합니다. 스테빌라이져링크는 하체 부품 중 가장 쉽게 고장나는 부위로 고장 시 운행 소음이 많이 발생하기 때문에 일정기간 주행 후 또는 이렇게 하체 부품을 수리해야 하는 경우 함께 교체하는 게 좋습니다.

sm5 하체부품 교환

 

활대링크를 요리조리 흔들어보니 흔들흔들~~~ 이미 상태가 메롱하네요!ㅋㅋ 그래도 다행이죠 이만하길 말이죠!

활대링크

 

조립은 분해의 역순~~ㅋㅋ 이럴때 늘 나오는 말이죠! 조립은 아주 간단합니다. 분해한대로 순서에 맞게 조립하면 끝^^

 

이제 절반도넘게 작업했으니 곰방 끝나겠네요! 그래도 탈거 중 부러지거나 고착된 부분은 없었으니 참 다행입니다.

sm5 로어암 장착

하체 작업 후에는 반드시 휠얼라이먼트 수정이 필수입니다. 휠얼라이먼트 조정은 차량을 방향성을 확보해 주며 타이어 편마모를 방지합니다.

 

작업 완료 후 주행테스트를 통해 이상여부를 확인합니다. 기존에 로어암 고장으로 발생하던 미끄러짐도 찌그덕거림도 모두 사라지고 없네요!

 

오늘도 방문해주신 고객님께 감사드립니다. 행복한 하루 보내세요!

 

 

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